中国现在的汽车市场非常巨大，而且一直呈现增长的趋势，这无疑是中国人民也越来越富有的一种表现。在过去十几年中中国市场上最为显著的就是合资品牌和自主品牌的斗争中，国产品牌也有着巨大的进步，例如吉利公司收购沃尔沃，后自己创建了领克品牌，随后又入股了奔驰。比亚迪一直在国内新能源领域走在前端，唐、宋、元等车型也成为了热销车型，还有一位就是今年小编要和大家介绍的长城汽车传奇人物魏建军。近几年长城也用魏建军的名字为灵感创建了“魏派”这一品牌，其中就和沃尔沃的领克一样主打国内的高端品牌，而且从做工内饰外观都受到了业界的好评，而这位现任长城董事长的魏建军他的人生经历是非常传奇的，虽说他只有高中学历，但是在他26岁的时候就敢接受负债万的工厂，而且这几十年里他不仅仅是拯救了这个工厂，而且现在已经成为了身家高达亿的富豪，它仅仅通过皮卡和SUV这两个两款车型就让他成为了河北省的第一富豪。魏建军高中毕业就回到河北老家就在家族企业最后担任了重要职位，在他叔叔创办的长城工业公司里，开始了工作，但是很不幸的是他叔叔第二年就意外去世，长城工业也因此变得一败涂地，在年就面临着万的负债，但是魏建军这时站了出来，他为了拯救家族企业就到了外国很多车企去考察，发现与中国不同的是，中国遍地都是小轿车，而外国更多的是皮卡，这让他发现了商机。回国后，魏建军开始着手皮卡的研究生厂，仅仅三年时间长城就成为了中国汽车行业的领头企业，现如今长城的皮卡依旧能够占据中国市场的60%以上，而且20年都蝉联国内市场第一名。现如今国内市场对于皮卡的限制管理非常严格，虽说对于长城有一定的影响，但是魏建军的眼光非常长远，又将工厂定位转向了SUV行业，这又成为了长城一次重大的突破。现在我们在街上经常能够看到长城旗下的哈弗系列，他也让中国平民用户都可以开上SUV，长城也被国内业界中评为SUV的领导者，这也成为了哈弗的宣传语。现如今长城汽车不仅在国内市场非常重要，而且在亚洲地区都可以看到长城的影子，如此胆大心细的魏建军可谓是不仅拯救了长城这个品牌，而且拯救了国内的汽车市场。小编认为魏建军的成功不仅仅限于长城品牌，他的远瞻性是他最大的财富，能够让引领中国两大汽车车型的发展，就足以证明他的能力，所以他的领导力不仅仅在于管理，更在于他的眼光长远，善于发现商机，未来的中国市场需要更多这样的人物出现。大家对这件事情有什么看法呢？欢迎在下方留言评论。（素材来源于网络，文章原创，如有侵权请联系删除！）
