2月19日，比亚迪旗下全新紧凑级SUV——元PLUS正式上市，新车推出5款车型，售价区间为13.18-15.98万元。这款车在比亚迪的产品序列中还是比较重要的，它的出现填补了比亚迪10-15万元主流价格段内纯电SUV的空缺，上承宋PLUSEV，下接元Pro，产品布局更加紧密。
虽然元PLUS依然属于元系列，但无论是车身尺寸还是外观设计都和略显廉价的元Pro划清了界限。车身尺寸方面，元PLUS的长宽高分别为//mm，轴距mm，算是标准的紧凑级SUV。
元PLUS的外观设计则更加接近品牌中更高级的车型，它采用了比亚迪家族最新的DragonFace3.0设计语言，车身线条简洁流畅且富有动感，完成度和和谐感都值得肯定。
尤其是从后侧45度看去，上扬的腰线和尾灯衔接自然，尾灯虽然采用时下已经泛滥的贯穿式设计，但胜在造型简约，依然有不错的观感。
我有多喜欢元PLUS的外观，我就有多讨厌元PLUS的内饰，这是我看到这款车内饰设计的第一反应，在各大网站的评论区中也不难看出不少网友也对它的内饰造型颇为介怀。
根据官方的说法，元PLUS的内饰设计以“律动空间”为理念打造，空调出风口灵感来自于哑铃片（这是什么虎狼之词），中央扶手台从侧面看像是跑步机....了解了上述话术之后再来看实际的效果你就会知道什么牵强附会、用力过猛。
要说灵感和噱头，你扯到龙蛇虎豹、山川大河、24节气、36天罡73地煞我都完全能理解，一堆健身器材实在是让人摸不着头脑。
平复心情来看动力部分，元PLUS将搭载永磁同步电机，最大功率为马力，峰值扭矩N·m。电池方面将采用磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程有km、km两种可选。
值得一提的是元PLUS也是比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，在国内上市的同时它也将化名为ATTO3在澳大利亚市场同步上市，比亚迪澳大利亚体验中心也正式开业。比亚迪元PLUS在澳大利亚的起售价格为44,澳元（约合人民币20.41万元），未来在亚太地区、欧洲地区、美洲地区、中东非地区也能看到元PLUS的身影。